სასარგებლო რჩევები

ტილო შენობა

Pin
Send
Share
Send
Send


მდინარის სანაპიროების იგივე მოყვარულებს, როგორც მე მიძღვნიან. თავდაპირველად, მინდოდა Kevlar- ის კანაოს გაკეთება, მაგრამ კედარი ბევრჯერ გამოიყურება უკეთესად, უფრო ელიტარული, მდიდარი :) და ღირებულება გამოდის დაახლოებით იგივე, რაც დასჭირდებოდა ნახმარი / დაბალი დონის სეგმენტის შესაძენად, კერძოდ, ცოტა ნაკლები, ვიდრე 150,000 რუბლი.

ინსტრუქცია უფრო მეტი ფაქტის დამდგენი ხასიათისაა, თუ ნამდვილად გსურთ საკუთარი ხელით კანაოის გაკეთება, დარწმუნდით, რომ შეიძინეთ და წაიკითხეთ რამდენიმე წიგნი ამ თემაზე.

ნაბიჯი 1: დიზაინის არჩევანი

პირველი თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ კანაოს გარეგნობა და რატომ გამოიყენებს მას, რა რეზერვუარების გონკებია დაგეგმილი, ან ის უბრალოდ გაახარებს თვალს ავტოფარეხში ყოფნისას.

დიზაინი უნდა იყოს პრაქტიკული, მაგრამ ამავე დროს და სასიამოვნო იყოს თვალისთვის. ის, რაც ამ ეტაპზე უნდა გაითვალისწინოთ, არის სიგრძე, სავარაუდო წონა, გატარება (ზოგიერთ კანოინს გამოცდილი მეგზური სჭირდება), რამდენ წონას ატარებს იგი, სიმეტრია, სიჩქარე და ბოლო, მაგრამ არანაკლებ ფაქტორი - შეკრების მარტივია.

ნაბიჯი 2: მომავალი გემის გეგმა

Canoe ასამბლეის გეგმები და გეგმები შეგიძლიათ შეიძინოთ, მაგალითად, http://www.clcboats.com/ ან სხვა მსგავსი რესურსით. მაღარო გავაკეთე ტედ მერეს კანოშრატის წიგნიდან მიღებული სქემების მიხედვით. შესყიდვის სქემა ცხოვრებას გაუადვილებს, მაგრამ ის არ ჩაანაცვლებს წიგნს მნიშვნელოვანი პუნქტების უფრო დეტალური აღწერით.

ნაბიჯი 7: მოჭრილი გვერდითი ზოლები

მაგიდაზე მრგვალი წრიალი გავაკეთე - ყველა ბლანკის ერთიანი სიგანის მიღწევა იყო საჭირო. ისინი არ უნდა იყვნენ ნავის მთელი სიგრძე, მოგვიანებით შეკრების დროს ისინი შეიძლება ერთმანეთთან იყოს დაკავშირებული სანგრებით. ციხესიმაგრეს მისცემს საქმის ფიბერკას.

ნაბიჯი 11: გასწორება და დაფქვა

დრო, რათა canoe ღვთაებრივი სახე. დაფქვას შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს, ერთფეროვანი ოკუპაცია, რომელიც, როგორც ჩანს, არ მთავრდება. თუმცა, დასრულებული სახე ღირს. საბოლოო დაფქვამდე სხეული უნდა იყოს დამატენიანებელი და დაუშვებელია გაშრობა - ეს გახდის წყობის გახევას, ხის ყველა ბოჭკოს.

ნაბიჯი 15: ადგილების მიმაგრება

სავარძლები, როგორც წესი, ხისგან მზადდება, მაგალითად, ნაცარი, მაგრამ სხვა სახეობებს გააკეთებენ. ყურადღება უნდა მიექცეს სათანადო ჯდომის მდგომარეობას, ისე, რომ კანაუდის დაშვებისას წყალი არ ჩაძირავდეს ერთ ბოლოში მეტს, ვიდრე მეორეზე.

ნაბიჯი 16: ცოტა უფრო მოსახვევი და ლაქი

ახლა კანაო ისე გამოიყურება, როგორც უნდა და თითქმის მზად არის. ჩვენ კიდევ უფრო ცოტა grind რომ მას მქრქალი სახე. ამის შემდეგ, ჩვენ დავამუშავებთ მას ეპოქსიდური ფისით და ვრცელდება ლაქი. აუცილებელია საზღვაო ლაქის გამოყენება ულტრაიისფერი სხივებისგან დაცვისგან, რაც უარყოფითად მოქმედებს ეპოქსიდურ ფისზე.

ფოტო – კანოე - მშენებლობის პროცესი:


საკუთარი თავისთვის კანაოს გაკეთების მიზნით, თქვენ უნდა გქონდეთ მშრალი გაცხელებული ოთახი, საკმარისი ფართობით, რომ შეარჩიოთ თქვენი არჩეული ზომები, ნავი ნახაზი და მასალები slipway, set და hull უგულებელყოფა.
განკარგულების ცხრილის გამოყენებით, თქვენ უნდა მიაპყროთ ცხოვრების ზომის ჩარჩოები და სამაგრები. ნახშირბადის ქვეშ მოთავსებული ნახშირბადის ქაღალდის გამოყენებით, მათი კონტურები გადადის პლაივუდში, 15 მმ სისქით. ნახატსა და ნახშირბადის ქაღალდს პლაივუდით მიმაგრებული აქვთ პატარა კბილი.


ჩარჩოები მოჭრილია კონტურის გასწვრივ ელექტრული ჯიგერით. იგივე ფორმის ჩარჩოები შედგენილია მათგან პირველი, როგორც შაბლონის გამოყენებით.

ჩარჩოების შაბლონების შიგნით, პლაივუდი იჭრება ისე, რომ ჩარჩოები შეიძლება მჭიდროდ იყოს ჩამოსხმული საყრდენის სხივების ბილიკზე, სადაც ისინი ზუსტად მოთავსებულია ადგილზე და ფიქსირდება ხის გადახურებით ფრჩხილებზე ან ხრახნებზე.


იმავე ფორმის ჩარჩოების გარე კონტურების შეცვლის მიზნით, ისინი დამაგრებულია dowels- ით ერთად და ამ მდგომარეობაში ისინი დაჭერით სამუშაო მაგიდაზე. ჯიგუს ფაილიდან კვალი ამოღებულია ქამრის საფქვავით.

საყრდენები დამონტაჟებულია სწორ მდგომარეობაში, ნახატზე მოხსენიებული, და ხრახნებზე მიმაგრებულია ძლიერი პლაივუდის გადახურებით. ყელი და ორივე ფენერი ასახულია ჩარჩოების ჭრილში და მოჭრიან სასურველ სიგრძეს მათთან ქინძისთავებთან და განივი ნაკრებთან დაკავშირების გარეშე.


Keel (რომელიც არის ბარი) დაგეგმილია ბოლოებიდან ისე, რომ იგი ზუსტად შეესაბამება სიგანე ქინძისთავების სიგანეს. ეს ნამუშევარი შესრულებულია dowels ნაწილებზე დროებით დამაგრებით. დაბოლოს, ისინი დაკავშირებულია მოლიპულ გზაზე.

ნაჭრები, რომლებიც ჩარჩოების ფსკერზე იდება, საიმედოდ არის დამაგრებული ხრახნებით ავეჯის კუთხეებით. ჩარჩოს დაშლისას, ისინი უნდა მოიხსნას, ასე რომ, თითოეული ჩარჩოსთვის მხოლოდ ერთი ხრახნიანი ფენით არის გახვეული.


დამხმარე ფრჩხილის დახმარებით, პლაივუდის ნაჭრისგან მოჭრილი და ხის ბლოკის მოჭრა, ღობის ღეროების ბოლოები ქინძისთავებად არის შემცირებული და მიერთებულია ხაზების გასწვრივ "ულვაში".

კავშირის თვითმფრინავის გასწვრივ გასწორება ხდება კბილის მშვენიერი ხერხის გამოყენებით.


ფიჭვის გამკაცრებლები ქმნიან ჩარჩოს, რომელიც განსაზღვრავს ნავის გარე ჭურვის ფორმას. ისინი ასახულია ჩარჩოების კალთებზე და დროებით ფიქსირდება dowels. ისინი უკავშირდება ქინძისთავებს, როგორც ნაჩვენებია ფოტო 12-ში.

Stringers ადგილზე შეიყვანეს თხელი მავთულის მეშვეობით, რომელიც გაიარა ქინძისთავებში გაბურღულ ხვრელებში. მოკლე ფრჩხილი შეიძლება იყოს დიდი ფრჩხილი. დამრტყმელები ფიქსირდება ხის ღვეზელი ფილის გასწვრივ გადაადგილებისგან.


ეპოქსიდური წებო მზადდება პაკეტზე მითითებული რეცეპტის მიხედვით, და ყოველთვის პლასტიზატორით. მთავარია, რომ უზრუნველყოს წნელები ძლიერი კავშირით keel და fender ბარები. ეს ნაერთი გაძლიერებულია სპილენძის ხრახნებით. ხრახნიანი თავები დაიხრჩო.

სარბენი ბარის ჩამოსხმის შემდეგ, ქელეხი და დამაგრების დამაგრება ხდება, მთელი ნაკრები დამუშავებულია სახეხი მანქანით 60 გრიპის ლენტით, ისე რომ მისი გარეთა ზედაპირი შეესაბამება მომავალი საქმის ზედაპირს.


პლაივუდისა და (ან) ძაფის ჩამოსაყალიბებლად მომზადებულ ნაკრებში, ყველა ელემენტი, რომელიც არ არის დაკავშირებული კანაფის სხეულთან, დაფარულია პლასტმასის დასაფენით ან სადინარის ლენტით. ეს კეთდება ისე, რომ გარეთა გარსი მათზე არ დაიყაროს. (© www.vodnyimir.ru)

სამუშაოს ძირითადი ნაწილის შესახებ - კანაოს სხეულის წებო, წაიკითხეთ შემდეგ გვერდზე.

გაუზიარეთ ეს გვერდი სოციალურ გვერდზე. ქსელები ან სანიშნეების დამატება:

Pin
Send
Share
Send
Send